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육군 제37보병사단은 28일, 충북 제천시 덕산면에 거주하는 6․25 참전용사 이철상 옹(88) 자택에서 사단장을 비롯한 관계관 등 20여 명이 참석한 가운데 나라사랑 보금자리(376호) 준공식을 가졌다. 나라사랑 보금자리 사업은 국가를 위해 헌신한 참전 영웅들의 열악한 주거환경을 개선하기 위해 육군과 사회복지공동모금회, 한국전력, 보훈공단이 2011년부터 진행하고 있는 보훈사업이다. 이철상 옹은 6․25 전쟁이 한창이던 1951년 2월부터 1954년 12월까지 제21보병사단 65연대에서 군복무를 하면서 6․25 전쟁에 참전한 뒤 전역했다. 건강이 좋지 않은 이 옹이 60년 동안 거주한 기존 집은 노후화가 심각하고 특히, 겨울에는 추위에 노출된 집에서 난방 및 단열, 방풍효과가 없어 생활에 많은 불편을 겪었다. 사단에서는 ’21년 나라사랑 보금자리 사업 대상자로 이 옹을 추천해 육군본부의 심의를 거쳐 선정되었다. 이에 노후화된 기존 건물을 허물어 다시 신축하기로 결정하고, 지난 6월부터 9월까지(국유지 협의, 장마 등으로 공사기간 연장) 52㎡ 규모의 조립식 판넬 건물을 신축하는 방식으로 새로운 보금자리를 마련했다. 공사에는 육군 나라사랑 보금자리 지원금 5,000만 원에 보훈공단, 지자체, 지역기부 등의 후원금 등을 더해 8,000여 만 원이 투입됐다. 이날 행사는 코로나 상황을 고려하여 방역수칙을 준수한 가운데 고창준 37사단장 주관으로 충북 북부보훈지청장, 제천시장, 한전 충북본부장, 덕산면장, 농협중앙회 충북지역본부장 등 최소한의 인원만이 참석한 가운데 진행됐다. 참전용사 이철상 옹은 “아버지가 직접 지어주신 60년된 낡은 집을 헐어버린게 마음 아팠지만, 대신 이렇게 좋은 집을 軍과 많은 분들이 마련해 줘서 꿈만 같다.”며 “따뜻하고 편안한 새 보금자리를 선사해 준 37사단과 모든 분들께 감사드린다.”고 전했다. 사단은 올해 ‘6․25 참전영웅 나라사랑 보금자리 준공식’사업으로

사회 | 손혜철 | 2021-09-28 15:10

국가철도공단(이사장 김한영)은 ‘상생과 행복을 담은 철도역 키즈레일 어린이집(이하 키즈레일 어린이집)’을 주제로 참여한 제4회 공공상생연대 공모전에서 공공부문 지원사업에 선정되었다고 24일(금) 밝혔다. (재)공공상생연대기금*이 주관하는 이번 공모전은 공공기관의 공공성 강화 또는 사회적 연대를 실천하는 사업을 발굴하여 총 10억원의 사업비를 지원하며, 공공부문과 비영리단체가 제안한 총 86개 사업을 대상으로 심사가 이루어졌다.* 노동사회의 약자를 지원하고 사회적 가치를 확산하고자 공공기관 임직원들이 자발적으로 출연하여 2017년 12월 설립된 공익법인 공단이 응모한 ‘키즈레일 어린이집’ 사업은 도심으로 출‧퇴근하는 맞벌이 부부의 보육문제 해소를 위해 철도역에 어린이집을 조성하는 사업으로, ▲ 지자체 등 유관기관과 협업모델 구축 ▲ 일·가정 양립 지원으로 출산율 저하 해소 ▲ 어린이에게 안정된 보육환경 제공 등 사회적 가치가 높은 사업으로 평가받았으며, 공공부문 지원사업 선정으로 1억원의 사업비를 지원받게 된다. 한편, 공단은 지난 2019년 평내호평역 어린이집을 시범사업으로 조성하여 성공적으로 운영 중이며, 내년에는 탄현역, 행신역, 여주역 어린이집을 개원하는 등 매년 3개소 이상 철도역 어린이집을 조성해 나갈 계획이다. 김한영 이사장은 “키즈레일 어린이집이 아이들과 맞벌이 부모에게 안정된 생활환경을 제공하는 디딤돌이 되길 희망한다.”며, “앞으로도 국토교통부, 보건복지부 등 정부 부처와 협력하여 철도역 어린이집 확대 등 보육문제 해소를 위해 적극 노력하겠다.”고 말했다.

사회 | 손혜철 | 2021-09-24 16:57

국가철도공단(이사장 김한영)은 평택~오송 2복선화 건설사업 5개 공구의 노반공사 시공업체 선정을 위한 입찰계획을 공고했다고 17일(금) 밝혔다. 공단은 설계·시공입괄입찰 방식(Turn Key)으로 진행되는 5개 공구에 2조 2,897억원을 투입하여 ’22년 말까지 설계를 완료하고 ‘23년 착공을 목표로 사업을 추진할 예정이다. 평택~오송 2복선화 건설사업은 경부고속선(KTX)과 수서고속선(SRT)이 만나는 평택 분기점에서 오송역까지 고속철도 2복선46.4km를 추가로 건설하는 사업으로, 국내 최초로 400km/h급 고속열차 투입이 가능한 선로로 건설되며, 선로용량 확대(190회→380회/일)를 통해 고속열차 서비스를 획기적으로 개선하게 된다. 특히, 이번 공사는 전체 46.4km 중 34.0km가 대심도 터널로 시공되는 점을 감안하여 천안아산역 지하와 비룡산 하부에 대피승강장, 안전구역 등 이용객 안전시설을 확보하였으며, 사물인터넷(IoT), 건설정보모델링(BIM) 등 스마트 건설기술을 도입하여 고품질 시공과 체계적인 유지관리 시스템을 구현하고, 건설현장 안전사고 예방 등 국내 건설업체의 글로벌 경쟁력 확대에도 기여할 것으로 기대된다. 김한영 이사장은 “평택~오송 2복선화 건설사업은 국내 최초 400km/h급 초고속 열차가 운행되는 만큼, 기술력이 우수한 시공업체를 선정하여 빠르고 안전한 고속철도 서비스를 국민들에게 제공하겠다.”고 말했다.

사회 | 손혜철 | 2021-09-17 16:14

국가철도공단(이사장 김한영)은 정부의 2050 탄소중립과 그린뉴딜 정책에 발맞추어 2025년부터 모든 철도역에 제로에너지 건축물 인증을 추진하는 ‘철도건축물 제로에너지 로드맵’을 수립했다고 15일(수) 밝혔다. 로드맵에 따르면 현재 연면적 1,000㎡ 이상 건축물에 적용되는 제로에너지 인증을 2023년부터 연면적 500㎡ 이상으로 확대하고, 2025년부터는 모든 규모의 철도 건축물까지 전면 적용할 예정이다. 아울러, 제로에너지 인증 등급을 현재 5등급 수준에서 2023년부터 4등급 이상, 2025년부터는 3등급 이상으로 상향하여 정부의 제로에너지 상향 계획을 조기 실현하고 철도시설 저탄소화를 위한 선도적 역할을 수행할 계획이다. 세부적으로는 ▲ 고효율 단열재 및 기계설비 등의 확대 적용 ▲ 지열을 활용한 철도역 냉난방 대합실 마련 ▲ 설계 공모 시 제로에너지 설계 반영 ▲ 태양광 등 신재생에너지 비율 강화 ▲ 설계·시공단계별 제로에너지 체크리스트 마련 등 구체적 방안을 마련하였으며, 철도역 제로에너지 적용 뿐만 아니라 역사 부지 내 수소 및 전기차 충전소 설치 확대, 철도 유휴부지 및 시설물을 활용한 태양광발전 등 탄소배출 저감을 위한 다양한 활동을 병행해 나갈 계획이다. 한편, 공단은 지난 2019년 서해선 화성시 106역사에 제로에너지 시범사업을 선제적으로 추진하여 지금까지 5개 철도역이 제로에너지 건축물 예비 인증을 취득했으며, 현재 연면적 1,000㎡ 이상 4개 역에 대한 인증이 진행 중에 있다. 장봉희 건설본부장은 “로드맵의 단계적 실천을 통해 정부의 2050 탄소중립 정책을 적극 이행하고, 철도가 탄소중립 시대의 중심이 될 수 있도록 책임과 역할을 다 하겠다.”고 말했다.

사회 | 손혜철 | 2021-09-15 10:12